10 największych miast w Norwegii

miasta, Norwegia, TOP 10

10. Tromsø

Tromsø grafika

ludność: 24 179 (2020)
powierzchnia: 87,44 km²

9. Skien

fot. Bitjungle / wikipedia.org (CC BY-SA 3.0)

ludność: 54 887 (2019)
powierzchnia: 778,88 km²

8. Tønsberg

fot. Helge Høifødt / wikipedia.org (CC BY-SA 3.0)

ludność: 57 794 (2021)
powierzchnia: 106,16 km²

7. Fredrikstad

Fredrikstad grafika

ludność: 83 761 (2021)
powierzchnia: 290,31 km²

6. Kristiansand

fot. Havstad112 / wikipedia.org (CC BY-SA 4.0)

ludność: 93 205 (2019)
powierzchnia: 428.21 km²

5. Drammen

Drammen grafika

ludność: 101 738 (2020)
powierzchnia: 137,51 km²

4. Stavanger

Stavanger grafika

ludność: 144 877 (2021)
powierzchnia: 71 km²

3. Trondheim

Trondheim grafika

ludność: 210 496 (2021)
powierzchnia: 342 km²

zobacz: Trondheim ciekawostki

2. Bergen

Bergen grafika

ludność: 285 911 (2021)
powierzchnia: 465,32 km²

1. Oslo

Oslo grafika

ludność: 693 491 (2020)
powierzchnia: 454,12 km²

zobacz: Stolica Norwegii

← Podróż za granicę - o czym warto pamiętać? Dlaczego tyle ludzi ciągnie na Mazury? →

16 ciekawostek o edukacji w Mjanmie

System edukacji w Mjanmie po przewrocie wojskowym z 2021 roku przeżywa kryzys. Miliony dzieci nie chodzą do szkół, a nauczyciele masowo bojkotują rząd junty.

18 ciekawostek o zwyczajach w Bangladeszu

Typowe powitanie to „Assalamu Alaikum”, często połączone z bardzo delikatnym uściskiem dłoni i gestem przyłożenia prawej ręki do serca jako wyraz szacunku… Zbiór informacji i ciekawostek o zwyczajach w Bangladeszu.

Rola nowoczesnej poligrafii w budowaniu trwałego wizerunku firmy

Poligrafia to dziś coś więcej niż wizytówki. Sprawdź, jak nowoczesne podejście do druku, od etykiet po gadżety, buduje przewagę firmy. Poznaj standardy Printerio w Polsce i Europie.

Import samochodów z USA: Czy gra jest warta świeczki?

Polski rynek motoryzacyjny zmienił się nie do poznania. Jeszcze dekadę temu szczytem marzeń było “niemieckie auto od starszego pana”, a poszukiwania ograniczały się do lokalnych komisów. Dziś coraz częściej patrzymy znacznie dalej – za ocean. Sprowadzanie aut z USA przestało być domeną garstki zapaleńców, a stało się realną, często bardzo opłacalną alternatywą dla europejskiego rynku wtórnego.